怎样处理低空风切变（下）
来源: 作者: 更新于：2018-5-11 阅读:
风切变，又称风切或风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈改变。风切变常分为风的水平切变、风的笔直切变以及笔直风的切变。笔直风的切变是笔直风（即升降气流）在水平或航迹方向上的改变。下冲气流是笔直风的切变的一种方式，呈现为一股激烈的降低气流。
范围小而强度很大的下冲气流称为微下冲气流。这种猛烈的下冲气流，持续时间很短，时速则高达200千米以上。它先是由空中垂直下冲逼近地面，然后呈辐射状向水平方向散布开来。飞机一旦遭其袭击便任其摆布而无法保持机体平衡。
风切变是导致飞行事故的大敌，特别是低空风切变。低空风切变是指出现在600米以下的风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化形象。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
风切变示意图
低空风切变的判定
1、目视判别
（1）雷暴冷性外流气流的沙暴堤
雷暴冷性外流气流前缘的强劲气流会把地面的尘土吹起相当的高度，并随气流移动。它能显现出外流气流的范围和高度，其高度越高，强度愈大。一旦见到这种沙暴堤出现就应高度警惕，立即采取措施，因为紧跟在沙暴堤之后的就是强烈的风切变。
（2）雷暴云体下的雨幡
雷暴云体下的雨幡是有强烈下降气流的重要征兆。通常雨幡的下垂高度越低，个体形状越大，色泽越暗，预示着风切变和下击暴流也越强。雨幡周围1-2公里范围内的风场都比较复杂，常有强的风切变。所以，不能穿越雨幡，要与它保持一定的距离。
（3）滚轴状云
在雷暴型和强冷锋型风切变中，强的冷性外流往往有明显的涡旋运动结构，并伴有低空滚轴状云。这种云的出现，预示着有强烈的低空风切变。
（4）强风吹倒的树林和庄稼
强风和下击暴流所吹倒的树林和庄稼，其倒伏方向会显现出气流的流动状况。
2、利用座舱仪表判别
（1）空速表
空速表是飞机遇到风切变时反应最灵敏的仪表之一。飞机遭遇风切变时空速表指示值一般都会发生急剧变化。所以，一旦出现这种异常指示，即应警惕风切变的危害。美国波音公司规定，当空速表指示值突然改变28-37km/h时，应中止起飞或不作进近着陆。在穿越微下击暴流时，往往是先逆风使空速增加，紧接着就是顺风使空速迅速减小，而真正的危害发生在空速迅速下降的时刻，因此不要被短时的增速所迷惑。
（2）高度表
高度表指示的正常下滑高度是飞机进近着陆的重要依据。如果飞机在下滑过程中高度表指示出现异常，大幅度偏离正常高度值时，必须立即采取措施，及时拉起，当然也应注意在遭遇微下击暴流时，会出现因遇强逆风而短暂的使飞机高于正常下滑高度的现象，紧接着就会发生危险的掉高度，不要作出错误的判断。
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