怎样处理低空风切变（上）
来源: 作者: 更新于：2018-5-10 阅读:
低空风切变的产生
一是探测难、预测难，天气雷达很难扫描到。虽然低空风切变多发生于雷暴等天气系统下，气象工作者可以根据对流、多普勒雷达扫描进行追踪，但难度相当大。
二是飞行员反应时间不够。在遇到风切变飞行高度发生变化时，飞机需要加快速度来保持原有的升力，如果飞机能在高度降低的一瞬间增加到一定的速度，风切变就不会造成影响。但美国曾计算过某大型喷气飞机在风切变条件下改变空速所用的时间，结果显示，通过风切变时间只有几秒，但恢复到相应的空速却要3分钟左右。因此，遇到风切变时飞机会有坠毁的危险。
低空风切变主要是由锋面（冷暖气团的交界面）、逆温层、雷暴、复杂地形和地面摩擦效应等因素引起的。在没有十分可靠的低空风探测仪器和低空风预报方法的情况下,航班在实施起飞、降落过程中,如若遇到低空风切变,除要及时采取措施外,还应提醒后续的机组注意,这对确保飞行安全具有十分重要的作用。作为航空气象部门要尽量作出低空风切变的预报，及时提醒机组做好应付风切变的各项准备；作为飞行人员，平时要加强培训，提高处置能力。动力学专家告诫飞行员，在遭遇低空风切变时，千万不可来个尾随顺风，必须及时请示地面指挥塔，紧急变更航线与高度，迅速避开。
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