全国最大“空中的士”基地2017年投用
来源: 作者: 更新于：2017-3-29 阅读:
2016年7月，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目正式开工
基地还没建成，广州白云机场商务航空市场就已经受到了热捧。2016年以来，泰翔通用航空和华南国际商务航空两家公司先后落子白云。2016年7月底，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目正式开工，前述两家企业也先行借用白云机场投入了飞行运营。
近年来，有着“空中的士”之称的通用航空在国内掀起了发展热潮。坐拥白云机场的白云区嗅觉敏锐，瞄准国家政策利好及广州建设国际航空枢纽的战略机遇，投入建设全国最大的“空中的士”基地，试图一举赶超国内“一、二号选手”北京、上海。
白云机场商务航空服务基地（FBO）项目运营方翼通商务航空公司透露，FBO项目一期规划248亩，正在加快建设进程，预计明年9月可投入使用，届时，跨国企业CEO或可乘坐私人飞机来参加广州2017《财富》全球论坛。
目标
打造“空中的士”产业集群
2016年12月8日，广州白云国际机场南工作区，伴着不时掠过头顶的飞机轰鸣声，记者来到了翼通商务航空公司。
这家即将迎来3周岁生日的公司，是省机场集团成员企业，正一手操盘打造一个全国最大的商务航空服务基地（FBO）项目。
翼通商务航空公司运营总监赖锡荣告诉记者，民用航空有两个支柱，一为满足公共运输的大航班，二为通用航空。两者的区别，就类似“公共巴士”与“出租车”的区别，因此，包括商务航空在内的通用航空，也被称作“空中的士”。
近年来，“空中的士”在国内掀起了发展热潮。国内商务航空发展中的“一号选手”和“二号选手”分别是北京、上海，均已拥有了商务航空服务基地和相应的候机楼，商务航空服务基地面积分别达到了30亩和40亩。
伴随着广州国际航空枢纽目标的提出，白云机场也在填补商务航空基地服务的“空白”，并试图一举赶超北京、上海。
2016年7月29日，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目已正式开工。“我们计划FBO项目一期在明年9月份全部投入使用。”赖锡荣如是说。届时，跨国企业的CEO们就可以乘坐私人飞机前来参加广州2017《财富》全球论坛了。
除了机场地面服务基地，翼通商务航空公司还有着更大的雄心。赖锡荣告诉记者，未来公司还要形成产业集群，形成涵盖机场服务、飞机制造、飞机租赁、飞机展示、飞机检修等在内的产业链条。“我们将引进合作方，开展公务飞机制造。这也是我们的FBO项目规划900亩分三期建设的原因。”
利好
国内通用航空市场“蛋糕”有望达到万亿规模
2016年以来，从国家到省市，通用航空方面的利好政策不断出台，目的就在于改变这一现状，从而让市场步入良性轨道。
2016年5月，国务院办公厅颁布《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空业确定为以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，并明确提出了到2020年，建成500个以上通用机场、通用航空器达到5000架以上、通用航空业经济规模超过1万亿元的通用航空发展目标。
值得一提的是，《关于促进通用航空业发展的指导意见》还特别提到了行业关注的发展瓶颈问题——未来将以加快基础设施建设、扩大低空空域开放、提升空管保障能力、促进产业转型升级为重点，打破制约产业发展的瓶颈。
作为国家重要中心城市、珠三角城市群核心城市，广州也瞄准了新的战略机遇，于2016年出台了《广州市通用航空发展规划（2016—2030年）》。广州发布的通用航空发展规划显示，预计到2030年修建的通用机场达到37个，将实现“15分钟航空圈”，覆盖所有行政区域和市内重要热点场所。位于白云区的FBO基地正是其中的枢纽。
需求
往来广州的世界500强等企业高管不断增多
放眼全国，通用航空正在迎来加速发展的春天。业内人士指出，商用航空市场目前在我国已步入快速上升通道，未来10年我国有望成为全球第三大商务航空市场。
赖锡荣告诉记者，目前通用航空领域，商务航空还是占据大头。其发展重心也主要集中在京津冀、长三角、珠三角三大城市群。据统计，北、上、广、深四家机场的公务机（又称“商务机”）起降量占我国内地市场的75%以上。
不过，港澳商务航空发展也非常迅速。广州、深圳加上香港、澳门，每年公务机吞吐量可达到2万多架次，在国内更是排名第一，超过了华北、华东地区。
目前，在穗投资的世界500强企业达到288家，总部企业超过300家。赖锡荣表示，广州作为千年商都，商务航空出行需求高。
目前，落子广州白云区的商务航空公司也在增多。2016年以来，广州泰翔通用航空有限公司和华南国际商务航空有限公司项目先后注册落户白云区，并于8月、10月分别投入飞行运营。
赖锡荣表示，FBO项目的设立，除了可推动商务航空产业集群的形成之外，还将有利于打造广州对外交流合作的高端化、国际化窗口品牌，为世界500强企业落户创造条件；另一方面，也有利于广州构建通达全球的商务航空运输网络，进一步发挥广州国家中心城市的辐射作用，打造国际化营商环境。
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